Titre Professionnel ECSR

Formation TPECSR

Toutes les ressources pour préparer et réussir le Titre Professionnel d'Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière. Rédigées par un diplômé ECSR.

Des cours créés par un enseignant diplômé, pour les futurs enseignants

Ces documents ont été rédigés et compilés pendant ma formation TPECSR. Fiches de révision manuscrites, fiches pédagogiques structurées avec objectifs REMC, et tous les TP corrigés du programme — tout ce qu'il faut pour les CCP1 et CCP2.

Chaque fiche pédagogique inclut les objectifs, le lien vers les compétences REMC, les méthodes d'enseignement (magistrale, interrogative, active), les critères d'évaluation et les questions pour vos futurs élèves.

CCP1 complet CCP2 complet Tronc commun inclus
51Fiches de synthèse
80+Fiches pédagogiques
60+TP corrigés

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Fiches de Synthèse

51 fiches de révision manuscrites couvrant tout le programme. Format condensé, idéal pour les révisions rapides avant les épreuves.

  • 51 fiches PDF (3 à 10 pages chacune)
  • Tous les thèmes du CCP1 couverts
  • Schémas et tableaux dessinés
  • Formules de calcul (DA, DF, TR, alcoolémie)
  • Questions de révision par thème
Le temps de réaction correspond au temps entre la découverte de la situation et l'action du conducteur. Il est d'environ 1 seconde. Le modèle PADA permet de comprendre les 4 étapes : Percevoir, Analyser, Décider, Agir. À 50 km/h la distance parcourue pendant le TR est de 15 mètres soit la longueur d'un bus.
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Fiches Pédagogiques

80+ fiches détaillées avec objectifs REMC, méthodes d'enseignement, critères d'évaluation et questions pour vos futurs élèves. Le coeur du métier.

  • 80+ fiches complètes par thème
  • Objectifs pédagogiques liés au REMC
  • Méthodes : magistrale, interrogative, active
  • Critères d'opérationnalisation
  • Questions d'évaluation prêtes à l'emploi
  • RiP (Risques, Influences, Pressions) par thème
Objectif : Connaître les effets de l'alcool sur la conduite. Méthode interrogative. L'alcool est un sédatif et un désinhibant. Tableau des effets : euphorie entraîne sous-estimation du danger, réduction des réflexes allonge le temps de réaction, vision tunnel réduit le champ visuel de 180° à 100°, perte de coordination rend le maniement du volant imprécis.
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TP Corrigés

60+ exercices corrigés structurés comme des guides du formateur. Objectifs, méthodes actives, mises en situation et corrections détaillées.

  • 60+ TD entièrement corrigés
  • Structurés avec objectifs + compétences REMC
  • Méthodes pédagogiques recommandées
  • Activités pratiques et mises en situation
  • Tableaux de données (distances, sanctions, vitesses)
Vitesse et réglementation. En agglomération : 50 km/h. Hors agglomération : 80 km/h. Route à chaussées séparées : 110 km/h. Autoroute : 130 km/h. Par temps de pluie : réductions de 20 km/h. Conducteur probatoire : 110/100/80 km/h. Par brouillard : 50 km/h partout. Excès de 50+ km/h : 5ème classe, 6 points, suspension 3 ans.
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Tous les thèmes couverts

50+ thèmes du programme TPECSR organisés en 10 catégories

Alcool & Substances

  • Cadre réglementaire (0.5 g/l, 0.2 g/l probatoire)
  • Diffusion et élimination (formule de Widmark)
  • Effets et accidentologie (TR x1.5 à 0.5 g/l)
  • Estimation du taux d'alcoolémie
  • Produits psychoactifs et conduite

Vitesse & Distances

  • Réglementation et sanctions (3ème à 5ème classe)
  • Signalisation et rôle de la vitesse
  • Pression et influence sociale
  • Distance d'arrêt (modèle PADA, DA=n²)
  • Temps de réaction et distance de sécurité
  • Physique appliquée aux véhicules

Signalisation

  • Verticale (danger, prescription, indication, service)
  • Horizontale (T1-T3, marquages au sol)
  • Dynamique et lumineuse
  • Temporaire (fond jaune, balisage chantier)

Intersections & Giratoires

  • Intersections avec signalisation lumineuse
  • Intersections sans signalisation lumineuse
  • Ronds-points vs giratoires (AB25, AB3a)
  • Croisements
  • Dépassements

Sécurité du Véhicule

  • Sécurité active (ESP, ABS, AFU) et passive
  • Systèmes de retenue (ceinture, airbags)
  • Pneumatiques, surfaces vitrées, rétroviseurs
  • Feux obligatoires et facultatifs
  • Aides à la conduite (ADAS, homéostasie du risque)
  • Vérifications de sécurité du véhicule

Partage de la Route

  • Piétons (vulnérabilité, passages protégés)
  • Deux-roues motorisés (angles morts)
  • Poids lourds (distances, dépassement)
  • Usagers vulnérables
  • Voies réservées et véhicules d'intérêt général

Assurance & Réglementation

  • Assurance automobile (RC, bonus-malus, loi Badinter)
  • Constat amiable
  • Permis à points (récupération, stages, 48N)
  • Sanctions administratives et pénales
  • Permis catégorie B et période probatoire
  • Documents et équipements obligatoires

Conditions Difficiles

  • Conduite de nuit (risques spécifiques)
  • Conduite par intempéries (aquaplaning)
  • Circulation en hiver (chaînes, préparation)
  • Autoroute (insertion, voies, procédures)
  • Passages à niveau

Conducteur & Comportement

  • Vigilance, attention, fatigue (microsommeil)
  • L'âge et la conduite (jeunes, seniors)
  • Risque routier 18-24 ans (40% tués vitesse)
  • Écoconduite
  • Vue du conducteur, communication entre usagers
  • Comportement en cas d'accident

Politique, Formation & Pédagogie

  • Politique de sécurité routière (CISR, 1972-2022)
  • Accidentologie (ONISR, BAAC, statistiques)
  • Continuum éducatif
  • Méthodes pédagogiques (Bloom, magistrale, active)
  • Évaluation (formative, sommative, parasites)
  • Approche multifactorielle de l'accident

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Programme complet

CCP1 + CCP2 + Tronc commun. Tous les thèmes du référentiel TPECSR sont couverts.

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